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水通過艙體破孔進入船艙是造成船艙損壞的一個主要原因.

船舶艙蓋泄漏檢測儀提供一種可以迅速檢測船體各部位(船艙蓋, 船首, 船尾, 和側(cè)門)是否泄漏的儀器.

泄漏檢測可以在不影響其他船員正常工作的情況下進行. 和用軟管澆水不同的是超聲波檢測可以在零度以下的環(huán)境下測試.

整套工具包括:

便攜外盒

發(fā)射器

接收器

耳機

保護皮套

檢測麥克風(fēng)

三節(jié)可調(diào)節(jié)伸縮棒

電池和充電器

12-24V 電源輸入線

接收器:

通過接收置于船艙內(nèi)的發(fā)射器發(fā)射的

超聲波的聲平來評估船艙滲漏級別.

船艙滲漏級別用OHV(開口值)作單位

表示船艙滲漏的百分比.

   船艙滲漏級別用分貝DB做單位

表示船艙滲漏相對于開口的分貝值.

發(fā)射器:

使用時,將發(fā)射器置于艙體內(nèi),發(fā)射器上

由微處理器控制的射線射向艙體的各指定方向.

工作時,發(fā)射器上的綠色的指示燈將發(fā)光.

發(fā)射器的工作可以用一遙控器來控制,

這樣不但可以節(jié)省電源,而且可以使檢測員

不要反復(fù)進入船艙操作反射器,

這樣可以節(jié)省檢測員的工作時間.

為什么使用船舶艙蓋泄漏檢測儀?

使用船舶艙蓋泄漏檢測儀可以有效地檢測到船艙滲漏的位置.

該有效性是有一次傳播的(紅)色光和二次反射的(藍)色光來決定的.水通過艙體破孔進入船艙是造成船艙損壞的一個主要原因.

船舶艙蓋泄漏檢測儀提供一種可以迅速檢測船體各部位(船艙蓋, 船首, 船尾, 和側(cè)門)是否泄漏的儀器.

泄漏檢測可以在不影響其他船員正常工作的情況下進行. 和用軟管澆水不同的是超聲波檢測可以在零度以下的環(huán)境下測試.

整套工具包括:

便攜外盒

發(fā)射器

接收器

耳機

保護皮套

檢測麥克風(fēng)

三節(jié)可調(diào)節(jié)伸縮棒

電池和充電器

12-24V 電源輸入線

接收器:

通過接收置于船艙內(nèi)的發(fā)射器發(fā)射的

超聲波的聲平來評估船艙滲漏級別.

船艙滲漏級別用OHV(開口值)作單位

表示船艙滲漏的百分比.

   船艙滲漏級別用分貝DB做單位

表示船艙滲漏相對于開口的分貝值.

該有效性是有一次傳播的(紅)色光和二次反射的(藍)色光來決定的.